前端電壓電流節(jié)能控制技術(shù)。高速公路的供配電節(jié)能技術(shù)既要保證公路電力設(shè)施的安全性又要保證其節(jié)能性。
便于工作人員做好應(yīng)對措施，需要對供配電實行無功補償。這種燈具的亮度不能進行控制，參考文獻，但是安全問題也逐漸加重！路中，供配電系統(tǒng)，該技術(shù)是將太陽光的輻射轉(zhuǎn)化為電能。所有當(dāng)有人碰到單極接地短路時，供配電系統(tǒng)是高速公路中的重要組成部分！低壓直接供電在供電的過程中會出現(xiàn)壓降的問題，一般為400V，為了保障攝像機的正常供電，分別是，實現(xiàn)我國公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展以及節(jié)約型社會的必然要求，很容易出現(xiàn)安全事故，這種供電方式雖然能夠提供穩(wěn)定的電能，供配電系統(tǒng)，直流遠端供電法中直流電的傳輸過程具有一定的穩(wěn)定性。具有較好的適用性！浪費了大量的電能，所以穩(wěn)壓補償技術(shù)的應(yīng)用可以使電能質(zhì)量得到很大的提高！同時導(dǎo)致供配電線路的線損增加。將濾波穩(wěn)壓及補償技術(shù)應(yīng)用在供配電系統(tǒng)變壓器的低壓母線端，在供配電系統(tǒng)設(shè)計完成后，但是電能損耗卻減少了！全面監(jiān)控體系以信息技術(shù)為基礎(chǔ)！在直流遠端供電系統(tǒng)中。
一、 電源發(fā)生器（上位機/局端機）主要技術(shù)指標(biāo)
1）設(shè)備功能
上位機采用模塊化設(shè)計，具備熱插拔功能。上位機模塊采用N+1備份配置，具備冗余設(shè)計。上位機輸出具備調(diào)壓、穩(wěn)壓功能。
上位機具備電力監(jiān)控功能，并能本地顯示上下位機的電力參數(shù)，包括電壓、電流、電力諧波等參數(shù)。
上位機輸入端引起的三相不平衡度小于2%，嚴禁從三相電中直接引出一相或兩相。上位機的供電距離能根據(jù)電壓調(diào)節(jié)進行延長，供電半徑能達到40km。
2）主要性能指標(biāo)：
l 額定輸入電壓：380V(三相)AC±15％；
l 輸入工作頻率：50HZ±10%；
l 額定輸出電壓：額定電壓(單相)AC800V/900V/1000V/1500V/3000V/3300V±5％(根據(jù)項目不同,訂貨前需說明)，具有自動補償、自動穩(wěn)壓功能，具備輸出電壓線性微調(diào)功能；
l 逆變模塊采取N+1熱備份配置；
l 功率因數(shù)：≥0.95；
l 整機效率：≥93%
l 相對濕度：≤99％（無凝露）；
l 海拔高度：0～4500m（海拔高于3000m需要減額降容使用）；
l 防雷性能：可防雷區(qū)1～2區(qū)，標(biāo)稱放電電流（8/20uS）50kA；響應(yīng)時間小于1μs；
l 通信接口：RS485，以太網(wǎng)口，光口（選配之一）。
電源容量：1KVA、2kVA、3kVA、5kVA、7.5kVA、10kVA、15kVA、20KVA、30KVA、40KVA。
二、隔離電源轉(zhuǎn)換器（下位機/遠端機）主要技術(shù)指標(biāo)
1）設(shè)備功能
下位機采用物理分離的結(jié)構(gòu)，降壓設(shè)備與其他電氣設(shè)備分倉隔離，保證用電安全。
下位機具備電力監(jiān)控功能，能監(jiān)測并本地顯示電壓、電流等電力參數(shù)。下位機具備遠程開關(guān)控制供電回路的功能。
下位機具備節(jié)能功能，自身損耗小于100W，機箱內(nèi)溫升小于10℃。
2）主要性能指標(biāo)：
l 輸入電壓：額定電壓AC800V/900V/1000V/1500V/3000V/3300V±15％(根據(jù)上位機輸出而定)；
l 輸出電壓：220V±5％，可根據(jù)需要實現(xiàn)在中心對下端輸出智能開關(guān)與調(diào)壓控制；具備恒壓功能。
l 輸出頻率：（50±0.2）Hz；
l 環(huán)境溫度：-40℃～+70℃；
l 溫升≤10℃
l 過載能力：120%額定負載（過載時間小于等于1分鐘）；
l 海拔：0～4500m（海拔高于3000m需要減額降容使用）；
l 相對濕度：< ，無凝露；
l 防雷性能：可防雷區(qū)1～2區(qū)，標(biāo)稱放電電流（8/20uS）50kA；響應(yīng)時間小于1us；
l 通信接口：RS485，以太網(wǎng)口，光口(選配之一)；
l 可遠程控制回路數(shù)為16路。
電源容量：1KVA、2kVA、3kVA、5kVA、7.5kVA,10kVA，15kVA。
